Rede Cicloviária - Pesquisa 2006

Pesquisa 2006

Pretendendo planejar o sistema cicloviário de Londrina, o IPPUL realizou no ano de 2006 um conjunto de 1000 entrevistas para análise da circulação do transporte não motorizado por bicicleta, enfocando as vias com elevada circulação de tráfego e as maiores empresas do município. As entrevistas foram divididas em 500 consultas com usuários cativos da bicicleta e 500 cidadãos que utilizam outras formas de deslocamento, como pedestres, usuários de ônibus e proprietários de veículos particulares.

Todas as pesquisas contavam com o preenchimento das regiões de origem e destino das viagens, dando oportunidade aos entrevistados sugerirem as vias necessárias para as ciclovias e para a localização dos bicicletários ou paraciclos. As entrevistas realizadas com pedestres, com usuários de ônibus e com usuários de veículos particulares coletaram informações sobre a possível utilização de bicicleta em seus deslocamentos rotineiros, identificando os desejos de viagens da demanda reprimida por este tipo de transporte, tanto para o percurso total quanto para parte dos deslocamentos.

A primeira etapa da pesquisa indica que a maioria dos usuários que utiliza a bicicleta para seus deslocamentos ao trabalho é composta por homens (88,4%), na faixa etária entre 19 e 35 anos (58%) e com renda familiar inferior a R$ 1000. Embora os locais de moradia dos ciclistas entrevistados estejam distribuídos nas diversas regiões da cidade e até em outros municípios conurbados com Londrina (Cambé e Ibiporã), é possível perceber que o destino principalmente de trabalho destes ciclistas está concentrado na área central da cidade.

Os ciclistas entrevistados demonstram que este modo de transporte é utilizado preferencialmente para distâncias entre 2 e 10 km (67,6%), com duração da viagem de até ½ hora (76,6%), promovendo para estes usuários a economia de dinheiro e de tempo nestas condições de deslocamento.

Além das 500 entrevistas realizadas com ciclistas, também outros importantes meios de transporte utilizados na cidade foram pesquisados, com o intuito maior de verificar a intenção do uso da bicicleta por outros usuários e os impedimentos atuais à escolha desta forma de deslocamento. A receptividade da utilização da bicicleta surpreendeu, visto que praticamente metade destes entrevistados optaria por esta alternativa de transporte caso houvesse um sistema cicloviário na cidade.

A metodologia da pesquisa e os resultados obtidos estão detalhados no artigo abaixo, apresentado no 16º Congresso Brasileiro de Transporte e Trânsito da ANTP - Associação Nacional de Tranportes Públicos:

• Pesquisa sobre Transporte Não Motorizado Realizado por Bicicleta na Cidade de Londrina

A análise dos dados desta pesquisa possibilitou ao IPPUL a identificação dos vetores das viagens dos ciclistas e a proposta da REDE CICLOVIÁRIA DE LONDRINA. Também foram utilizadas as informações sobre: contagens volumétricas de ciclistas e avaliação do nível de serviço dos segmentos de vias selecionados, análise estatística de acidentes, localização dos terminais de integração do transporte público coletivo, densidade populacional, uso do solo, identificação dos pólos geradores de tráfego, topografia e disponibilidade de área pública nos canteiros centrais ou calçadas.

• Proposta Rede Cicloviária 2006